1. Le câble à âme en acier du même diamètre a une force de rupture plus importante qu'un câble à âme en fibre, et la charge qu'il supporte est également plus importante ;
2. Le câble métallique à âme en acier a une meilleure résistance aux chocs et à la pression que le câble métallique à âme en fibre.Le câble métallique à âme en acier convient à l'enroulement multicouche;
3. Le câble métallique à âme en acier est plus élevé que le câble métallique à âme en fibre en termes de résistance à haute température.Le câble métallique à âme en acier est généralement sélectionné pour les occasions à haute température;
4. Le câble métallique à âme en fibre est plus doux que le câble métallique à âme en acier ;
5. La lubrification du câble en acier à âme en fibre est meilleure que celle du câble en acier à âme en acier pour le stockage de l'huile.
Nom | Câble en acier avec noyau en acier |
Diamètre | 0.3-16mm, etc. |
Construction | 1*7, 1*19, 7*7, 7*19, 19*7, |
Longueur | 500 mm/bobine, 1000 mm/bobine, 2000 mm/bobine, ou selon vos besoins |
Matériel | Acier au carbone, noyau de chanvre/noyau de coton/noyau de PP |
résistance à la traction | 1470,1570,1670,1770,1870,1960,2160MPA |
Traitement de surface | Electro-galvanisation ou galvanisation à chaud |
Le câble métallique moderne a été inventé par Wilhelm Albert, un ingénieur minier allemand, entre 1831 et 1834. Il l'a développé pour le travail dans les mines des montagnes du Harz.Cette corde a remplacé les cordes en fibres naturelles plus faibles, comme la corde de chanvre et la corde de manille, et les cordes métalliques plus faibles, comme la corde à chaîne.
La corde d'Albert était constituée de quatre fils à trois torons.En 1840, un Écossais du nom de Robert Stirling Newall a amélioré ce modèle.Un an plus tard aux États-Unis, le fabricant américain John A. Roebling a commencé à produire des câbles métalliques, visant sa vision des ponts suspendus.À partir de là, d'autres Américains intéressés, tels qu'Erskine Hazard et Josiah White, ont utilisé des câbles métalliques dans des applications ferroviaires et minières de charbon.Ils ont également appliqué leurs techniques de câble métallique pour fournir des câbles de levage pour quelque chose appelé le projet Ashley Planes, qui a permis un meilleur transport et une augmentation du tourisme dans la région.
Environ vingt-cinq ans plus tard, de retour en Allemagne en 1874, la société d'ingénierie Adolf Bleichert & Co. a été fondée.Ils ont utilisé des câbles métalliques pour construire des tramways aériens bicables pour l'exploitation minière de la vallée de la Ruhr.Des années plus tard, ils construisirent des tramways pour la Wehrmacht et l'armée impériale allemande.Leurs systèmes de câbles métalliques se sont répandus dans toute l'Europe, puis ont migré vers les États-Unis, se concentrant à Trenton Iron Works dans le New Jersey.
Au fil des ans, les ingénieurs et les fabricants ont créé des matériaux de toutes sortes pour rendre les câbles métalliques plus solides.Ces matériaux comprennent l'acier inoxydable, l'acier de charrue, le fil brillant, l'acier galvanisé, l'acier de câble métallique, le fil électrique, etc.Aujourd'hui, le câble métallique est un aliment de base dans la plupart des processus industriels lourds.Partout où le levage de charges lourdes est requis, le câble métallique est là pour faciliter.